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雙梁起重機的運用普遍，它的運行主要是由大車的豎向，小車的縱向及起重吊鉤的左右三種健身運動構(gòu)成的。但是，您掌握雙梁起重機實踐怎樣運行嗎？
1.雙梁起重機起吊體系軟件的傳動體系：起吊結(jié)構(gòu)的驅(qū)動力來源于，是由電機傳出，經(jīng)傳動齒輪聯(lián)軸器，補償軸，制動體系輪聯(lián)軸器，將驅(qū)動力傳送給減速器的快速軸承端蓋，并經(jīng)減速器把電機的高轉(zhuǎn)速削減到所需要的轉(zhuǎn)速今后，由減速器低速檔軸輸出，經(jīng)鋼絲繩卷筒上的內(nèi)齒輪，把驅(qū)動力傳送給卷筒組，再根據(jù)鍍鋅鋼絲繩和滑輪是起重吊鉤開展升降機，進而進行升降機吊物的目地。
2.雙梁起重機小車運作體系的傳動體系：驅(qū)動力由電機傳出，經(jīng)制動體系輪聯(lián)軸器，補償軸，半齒聯(lián)軸器，將驅(qū)動力傳送給立柱式減速器的快速軸承端蓋，并經(jīng)立柱式減速器把電機的高轉(zhuǎn)速削減到所需要的轉(zhuǎn)速今后，由減速器低速檔軸輸出，又根據(jù)半齒聯(lián)軸器，補償軸，半齒聯(lián)軸器與小車活躍車轱轆軸銜接，進而推動了小車活躍車轱轆的轉(zhuǎn)動，進行小車的橫著運輸?shù)跷锏哪康亍?/p>
3.雙梁起重機大車運作體系的傳動體系：驅(qū)動力由電機傳出，經(jīng)制動體系輪聯(lián)軸器，補償軸和半齒聯(lián)軸器將驅(qū)動力傳送給減速器的快速軸承端蓋，并經(jīng)減速器把電機的高轉(zhuǎn)速削減到所需要的轉(zhuǎn)速今后，由減速器低速檔軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車活躍車轱轆軸銜接，進而推動了大車活躍車轱轆的轉(zhuǎn)動，進行電纜橋架豎向吊裝吊物的目地。
