是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)起重機(jī)械的大型股份制企業(yè)，由大連市區(qū)整體搬遷至開(kāi)發(fā)區(qū)-大連長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，被列為大連長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)保護(hù)企業(yè)。于2011年4月與歐洲起重設(shè)備龍頭企業(yè)－德馬格公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，為打造國(guó)標(biāo)和歐式起重機(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司已通過(guò)了ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，擁有完善的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格的管理制度，強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和先進(jìn)的檢測(cè)手段，在保證高質(zhì)量、高產(chǎn)出的同時(shí)也具備了極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。公司堅(jiān)持“科技創(chuàng)新、精心制造、用戶滿意”的質(zhì)量方針，遵循誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)之理念，憑借科學(xué)管理的體系。渤海人將以“興民族工業(yè)”為己任，不懈努力，誠(chéng)邀各界朋友攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

因接受大部分力而變形較大,使副臂歪斜,在長(zhǎng)軸上發(fā)生彎矩,導(dǎo)致長(zhǎng)軸及銷軸難插拔二是創(chuàng)份前支架結(jié)構(gòu)型式不合理,副仲前端靠前支架的長(zhǎng)軸與吊臂銜接見(jiàn)圖,中部靠副嘴下面的滾輪支承在中支架上,可認(rèn)為副份是靠前端和中部?jī)牲c(diǎn)支撐的,一旦中支架受力變形,副胃就會(huì)向外歪斜,從而發(fā)生彎矩,長(zhǎng)軸受力導(dǎo)致其插拔困難三是副臂前支架位安排不妥。位安排過(guò)于靠前,翻開(kāi)副臂時(shí)其重心離中支架根部的間隔較大,使副竹分配到中支架的力對(duì)其根部構(gòu)成的彎矩很大,構(gòu)成中支架撓度很大。 副臂改善的措施是將副臂前支架位里向吊竹后部移動(dòng),這樣就可以減小翻開(kāi)副臂時(shí)與吊臂的夾角,從而減小中支架所接受的彎矩。

制動(dòng)回路的選擇當(dāng)液壓泵停止向液壓馬達(dá)供給時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)本身的慣性和從動(dòng)工作部件的慣性，液壓馬達(dá)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致液壓馬達(dá)到兩側(cè)旋轉(zhuǎn)。在管道的一側(cè)產(chǎn)生真空，在另一側(cè)產(chǎn)生高壓。為此，當(dāng)液壓泵切斷其供油時(shí)，液壓馬達(dá)需要快速制動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)停止到提升馬達(dá)時(shí)，制動(dòng)器帶有液壓控制的常閉減速器。冶金行車供油的同時(shí)，系統(tǒng)還終止對(duì)減速器的制動(dòng)供給，使減速器的制動(dòng)器在彈簧力的作用下與卷軸邊緣的卡鉗制動(dòng)器結(jié)合，制動(dòng)起重電機(jī)和卷軸。冶金行車冷卻回路的選擇系統(tǒng)的冷卻回路由恒流葉片泵，溢流閥，冷卻器，回油過(guò)濾器等液壓元件組成。該系統(tǒng)主要冷卻系統(tǒng)回油，避免油進(jìn)入油箱。液體溫度太高，油可以供應(yīng)到液壓馬達(dá)制動(dòng)回路。控制液壓馬達(dá)的速度。當(dāng)箱梁下降時(shí)，由于負(fù)荷減小，需要一個(gè)平衡環(huán)來(lái)控制，因此在液壓馬達(dá)的返回管路上增加了一個(gè)平面。閥門是平衡的，以便在梁降低時(shí)不會(huì)發(fā)生重量損失狀態(tài)。

雙梁起重機(jī)在使用的過(guò)程中，存在磨損，而且相關(guān)機(jī)械部件的性能逐步惡化甚至損壞。因此，反轉(zhuǎn)組織的常見(jiàn)毛病也與機(jī)械部件有關(guān)。構(gòu)緊湊，電動(dòng)機(jī)軸垂直于閥芯軸的電動(dòng)葫蘆采用蝸輪傳動(dòng)。缺陷是：長(zhǎng)度大，寬度大，結(jié)構(gòu)笨，機(jī)械效率低，加工困難。液壓體系采用雙控制，溢流控制閥和磁接點(diǎn)壓力表可控制壓力。電氣控制部門使用低壓控制來(lái)添加主導(dǎo)體系的安全性。電動(dòng)葫蘆是安裝在雙梁起重機(jī)上的特別起重設(shè)備。該電動(dòng)葫蘆具有體積小，分量輕，操作簡(jiǎn)略，使用方便的特點(diǎn)。它用于工礦企業(yè)，庫(kù)房，碼頭號(hào)場(chǎng)所。起重機(jī)失效剖析一般可以從機(jī)械毛病和液壓體系毛病兩個(gè)方面進(jìn)行。反轉(zhuǎn)組織的常見(jiàn)毛病主要是反轉(zhuǎn)支承空隙過(guò)大，反轉(zhuǎn)體系運(yùn)動(dòng)緩慢或不運(yùn)動(dòng)。體系壓力反常，漏油和旋轉(zhuǎn)制動(dòng)閥無(wú)法鎖定。

一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成，它的外形就是像是一個(gè)兩頭支承在平行的兩條架空軌道上平移工作的單跨平板橋，可以大致分為起升安排、小車工作安排和大車工作安排。關(guān)于整個(gè)橋式起重機(jī)和起重進(jìn)程來(lái)說(shuō)，起升安排是用來(lái)筆直升降物品；小車工作安排是用來(lái)帶著載荷作橫向移動(dòng)；而大車工作安排用來(lái)將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。而之前所說(shuō)的橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)部分，指的就是橋架和小車架；而電氣部分包含有電氣設(shè)備和電氣線路。各個(gè)設(shè)備通過(guò)合理的配置之后，使得橋式起重機(jī)不僅可以用于露天倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、鐵路貨站、港口碼頭號(hào)裝卸搬運(yùn)，還可以配以多種專用鉤具進(jìn)行多種特別作業(yè)。的選配也有相關(guān)的規(guī)定，一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求的主張?zhí)暨x單梁橋式起重機(jī)。