副臂一般由兩節(jié)臂組成,一節(jié)為析架結(jié)構(gòu),一節(jié)為箱形結(jié)構(gòu)。臂與臂靠銷軸銜接,整個(gè)副臂的總質(zhì)一般都超過1.5t,由固定在吊份一側(cè)的副臂支架支撐?，F(xiàn)在常用的副臂支架形式多為三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu),即有前、中、后三個(gè)支架支撐副臂,副臂前端由前支架處的長軸與吊臂銜接,中部靠中支架托粉副臂下面的滾輪,后部由后支架支撐在副臂的滾輪上。 副壁質(zhì)較大,在翻開或回收的過程中常出現(xiàn)問題,主要有插拔前支架的長軸比較困難吊竹臂頭鉸點(diǎn)上下兩孔與副臂鉸點(diǎn)上下兩孔不重合,致使插拔銷軸困難推拉副臂很費(fèi)力。構(gòu)成副臂安裝困難的原因主要有三一是支承副臂的三個(gè)支架受力分配不協(xié)調(diào)。

防爆起重機(jī)重量輕，結(jié)構(gòu)小，能耗低。它在橋上裝備了小車和前進(jìn)安排。小車可以前后工作，車輛工作和其他安排，以完結(jié)三維空間中的物體運(yùn)輸。防爆起重機(jī)具有共同的規(guī)劃理念，具有體積小，重量輕，輪壓小的特色。與傳統(tǒng)起重機(jī)比較，從吊鉤到墻面的極限間隔小，間隙高度小。歐式起重機(jī)更挨近前作業(yè)，前進(jìn)高度更高，這實(shí)際上增加了現(xiàn)有工廠的有用作業(yè)空間。因?yàn)橹亓枯p，車輪壓力小，新的工廠空間可以規(guī)劃得更小，更無缺。較小的工廠意味著開端的建設(shè)出資，以及長時(shí)間供暖，空諧和其他維護(hù)本錢可以節(jié)約相當(dāng)多的錢。近年來，歐式起重機(jī)的概念已在該職業(yè)中構(gòu)成，其意圖是將其與所謂的國內(nèi)，蘇聯(lián)（蘇聯(lián)）和傳統(tǒng)起重機(jī)區(qū)別開來。主要包括：橋式起重機(jī)，龍門起重機(jī)，懸臂式起重機(jī)，柔性梁式起重機(jī)，防爆起重機(jī)和其他工業(yè)起重機(jī)。

因接受大部分力而變形較大,使副臂歪斜,在長軸上發(fā)生彎矩,導(dǎo)致長軸及銷軸難插拔二是創(chuàng)份前支架結(jié)構(gòu)型式不合理,副仲前端靠前支架的長軸與吊臂銜接見圖,中部靠副嘴下面的滾輪支承在中支架上,可認(rèn)為副份是靠前端和中部兩點(diǎn)支撐的,一旦中支架受力變形,副胃就會(huì)向外歪斜,從而發(fā)生彎矩,長軸受力導(dǎo)致其插拔困難三是副臂前支架位安排不妥。位安排過于靠前,翻開副臂時(shí)其重心離中支架根部的間隔較大,使副竹分配到中支架的力對(duì)其根部構(gòu)成的彎矩很大,構(gòu)成中支架撓度很大。 副臂改善的措施是將副臂前支架位里向吊竹后部移動(dòng),這樣就可以減小翻開副臂時(shí)與吊臂的夾角,從而減小中支架所接受的彎矩。

是國民經(jīng)濟(jì)開展中必不可缺的物料轉(zhuǎn)移運(yùn)送設(shè)備和工業(yè)設(shè)備設(shè)備。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速開展，國內(nèi)各類起重機(jī)的需求量也隨之大大上升。按照起重機(jī)所運(yùn)用的電能來歷方式，可以將其分為選用公共供電網(wǎng)絡(luò)供電和選用燃油發(fā)電機(jī)供電兩類。械多為在固定的作業(yè)區(qū)域作業(yè)，不需要很高的機(jī)動(dòng)性，如碼頭上的大型起重機(jī)械等；后一類設(shè)備多為機(jī)動(dòng)性較高的起重機(jī)械，能夠方便地移動(dòng)到所需作業(yè)的場地，比方汽車起重機(jī)等。選用公共供電網(wǎng)絡(luò)供電的起重機(jī)械大多是沿著固定的線路移動(dòng)，電源可經(jīng)過滑觸線或電纜卷筒等設(shè)備向起重機(jī)提供。

是國家定點(diǎn)生產(chǎn)起重機(jī)械的大型股份制企業(yè)，由大連市區(qū)整體搬遷至開發(fā)區(qū)-大連長興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，被列為大連長興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)保護(hù)企業(yè)。于2011年4月與歐洲起重設(shè)備龍頭企業(yè)－德馬格公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，為打造國標(biāo)和歐式起重機(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司已通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，擁有完善的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格的管理制度，強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和先進(jìn)的檢測手段，在保證高質(zhì)量、高產(chǎn)出的同時(shí)也具備了極強(qiáng)的市場競爭力。公司堅(jiān)持“科技創(chuàng)新、精心制造、用戶滿意”的質(zhì)量方針，遵循誠信經(jīng)營之理念，憑借科學(xué)管理的體系。渤海人將以“興民族工業(yè)”為己任，不懈努力，誠邀各界朋友攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

在我們現(xiàn)在的日常生活中已經(jīng)并不陌生了，大大小小的起重機(jī)運(yùn)用著各個(gè)不同的行業(yè)，在很多行業(yè)中也起著至關(guān)重要的作用，但是當(dāng)我們?nèi)庋劭吹母袷礁鳂拥钠鹬貦C(jī)它的制造過程也都是比較復(fù)雜的，也都有一定的原理性，隨著科技的不斷發(fā)展，起重機(jī)也在不斷地發(fā)展進(jìn)步。華東起重的小編就給您來說說起重機(jī)的新型化和實(shí)用化發(fā)展趨勢。在結(jié)構(gòu)方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結(jié)構(gòu)的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強(qiáng)度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。橋式起重機(jī)的橋架結(jié)構(gòu)型式大多采用箱形四梁結(jié)構(gòu)，主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸與安裝。