是國家定點生產(chǎn)起重機械的大型股份制企業(yè)，由大連市區(qū)整體搬遷至開發(fā)區(qū)-大連長興島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，被列為大連長興島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)保護(hù)企業(yè)。于2011年4月與歐洲起重設(shè)備龍頭企業(yè)－德馬格公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。實現(xiàn)了“強強聯(lián)合”，為打造國標(biāo)和歐式起重機奠定了堅實的基礎(chǔ)。公司已通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，擁有完善的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格的管理制度，強大的生產(chǎn)能力和先進(jìn)的檢測手段，在保證高質(zhì)量、高產(chǎn)出的同時也具備了極強的市場競爭力。公司堅持“科技創(chuàng)新、精心制造、用戶滿意”的質(zhì)量方針，遵循誠信經(jīng)營之理念，憑借科學(xué)管理的體系。渤海人將以“興民族工業(yè)”為己任，不懈努力，誠邀各界朋友攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

在我們現(xiàn)在的日常生活中已經(jīng)并不陌生了，大大小小的起重機運用著各個不同的行業(yè)，在很多行業(yè)中也起著至關(guān)重要的作用，但是當(dāng)我們?nèi)庋劭吹母袷礁鳂拥钠鹬貦C它的制造過程也都是比較復(fù)雜的，也都有一定的原理性，隨著科技的不斷發(fā)展，起重機也在不斷地發(fā)展進(jìn)步。華東起重的小編就給您來說說起重機的新型化和實用化發(fā)展趨勢。在結(jié)構(gòu)方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結(jié)構(gòu)的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。橋式起重機的橋架結(jié)構(gòu)型式大多采用箱形四梁結(jié)構(gòu)，主梁與端梁采用高強度螺栓聯(lián)接，便于運輸與安裝。

液壓方向操控閥在復(fù)位繃簧（繃簧）下方的原始方位，并阻撓三液壓缸回來管路。因此，為了縮回懸臂的四部分，須一起給一導(dǎo)電磁閥通電。假如懸掛起重機的二臂架伸展，則三臂和四臂不能伸展，其間大部分是由電液換向閥的毛病引起的。是一種多動作提升機，可在一定范圍內(nèi)筆直提升并水平承載重物。又稱起重機，空中起重機，起重機。的首要參數(shù)是表征起重機首要技能性能指標(biāo)的參數(shù)。它是起重機規(guī)劃的基礎(chǔ)，也是重型機械安全技能要求的重要依據(jù)。懸掛起重機液壓體系選用雙操控，溢流操控閥和磁接點壓力表可操控壓力。電氣操控部門運用低壓操控來增加主導(dǎo)體系的安全性。假如臂架的二和三部分縮回，則臂架的四部分不能縮回，這首要是由電液換向閥毛病引起的。

結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力的影響，因為箱式主梁是焊接結(jié)構(gòu)，焊接過程中局部加熱可能導(dǎo)致金屬收縮和金屬復(fù)制，產(chǎn)生殘余力，而制造過程也是不適合產(chǎn)生大的內(nèi)部應(yīng)力（如果存在的話）不會按照拱的要求切割主梁的腹板。主梁的上冠部通過火焰的熱變形或通過控制組件的焊接工藝獲得。架橋機過孔的操作步驟都有什么？1號起重機移動到中間支架的頂部，以增加中間輥的摩擦力，防止打滑。運梁平車將橫梁運到后支。2號起重機停在后支架上，3t的重量從梁端抬起。它需要預(yù)先張緊。同時啟動1號起重機，中力和云梁坪轎車，使1號起重機撤退，中豪和云亮將向前推進(jìn)。

我們都知道，龍門吊租賃是一種旋臂起重機，它擰在臂端或掛在可以沿著起重臂運行的起重小車上。吊臂可以旋轉(zhuǎn)，但龍門吊租賃不能傾斜。因此，這一點不容忽視，也是一個值得關(guān)注的地方。龍門吊租賃的工作強度很輕。防爆行車由立柱，旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和電動葫蘆組成。柱的下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上。擺線小齒輪減速裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)，電動葫蘆旋轉(zhuǎn)。防爆行車臂形鋼在左右線上運行并提升重物。這些也是需要注意的事情。傳動路徑如下：龍門吊租賃電機通過高速聯(lián)軸器驅(qū)動減速器的高速軸，通過減速器增加扭矩，通過低速聯(lián)軸器從低速軸驅(qū)動卷軸，并且鋼絲繩從卷軸引出導(dǎo)向輪和省力的提升滑輪組與拾取裝置連接，因為電機可以前進(jìn)和后退，使卷軸可以卷繞或釋放提升繩索完成貨物的升降。